Plaćena reklama

U poređenju sa drugim zemljama Švajcarski vozovi su spori

0
Trajet Geneve Annemasse, futur Leman Express (LEX) CFF SBB FFS, ce mardi 29 octobre 2019 a Geneve. (KEYSTONE/Valentin Flauraud)

Dok se u okruženju grade pruge velikih brzina sa brzinom od 300 km/h, Švajcarska železnica (SBB) se zadovoljava malim poboljšanjima. Savezna vlada ima plan da u narednih 30 godina udvostruči učešće javnog prevoza u ukupnom obimu saobraćaja.

Švajcarska železnička mreža je veoma velika i može impresionirati njenom tačnošću – ali federalne železnice ne mogu se pohvaliti brzinom. Prema Informativnoj službi javnog prevoza, Švajcarska ima najsporiji javni prevoz od sedam ispitanih evropskih zemalja.

Samo tri pravca sa brzinom od 200 Km/h

Dok se mnogo novca ulaže u brze pruge u okruženju, Švajcarska znatno zaostaje u brzini. U nemačkom delu Švajcarkse postoje samo tri rute na kojima vozovi mogu postići brzinu od 200 kilometara na sat, između Oltena i Berna, u baznom tunelu Lötschberg i na NEAT trasi u tunelima Gotard i Gotard Ceneri.

Od projekata za brže železničke veze se u prošlosti odustajalo. Realizovan je samo «Bahn 2000». Ovo je prvenstveno bilo usmereno na gustu železničku mrežu i red vožnje. U stvari, postoji samo nekoliko regija u Švajcarskoj koje retko imaju javni prijevoz ili ih uopšte nemaju. Ostaje nejasno zašto je ubrzanje železničkih mreža očigledno van planova.

Iz Federalne kancelarije za promet navode da dodatni promet bržih vozova nije poželjan jer to sputava širenje urbanih sredina i povećava potrošnju energije. Zbog toga ubrzanje postojeće mreže samim tim stoga nije “ni smislena ni ostvariva”. U većini slučajeva za ubrzanje je neophodna novih deonica i trasa. Tu se pojavljuju prepreke Komisije za saobraćaj saveznog parlamenta, jer političari prvenstveno žele da promovišu svoje regione. Neki novi voz koji bi jurio kantonom izborne jedinice nekog političara, ali se tu ne bi zaustavljao, nije baš popularan.

Primer brze linije između Milana i Rima pokazuje da je u osnovi moguće realizovati ovakve projekte. Iako je za izgradnju bilo potrebno nekoliko novih tunela u dužini od 78 kilometara, to je urađeno. To je zato što su političari zaista želeli tu rutu. U međuvremenu, čini se da su ljudi u Švajcarskoj zadovoljni malim skraćenjem vremena putovanja, planiranom izgradnjom tunela Brutten između Ciriha i Winterthura ili prilagođavanja između Berna i Lozane. U oba slučaja, vreme putovanja je oko pet minuta kraće.

Određeni stručnjaci ističu da je izgradnja novih ruta dugoročno jeftinija od adaptacije postojeće mreže. Ovo je i mišljenje Guida Schocha, koji je bivši direktor Švajcarske železnice (jugoistok). U udruženju Swissrailvolution, on i nekoliko drugih stručnjaka za železnicu posvećeni su bržim vezama. U junu 2021. savezna vlada je objavila da želi udvostručiti udeo javnog prevoza u ukupnom prometu u roku od 30 godina – ali Schoch ne može shvatiti kako se taj cilj može postići bez jasnog plana. “Odlučujući faktor je vreme putovanja od vrata do vrata. Ako se ono smanji zahvaljujući brzim vezama javnog prevoza, više ljudi će koristiti voz.”

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici i uključite se u našu Telegram zajednicu.

Foto © SBB CFF FFS

Od marta u Švajcarskoj i treća registarska tablica

0

Počevši od 1. marta 2022. godine u Švajcarskoj će biti mogoće zatražiti dodatnu registarsku dablicu koja je predviđena za stavljanje na nosače za bicikle. 

Kantonalne službe za drumski saobraćaj u saradnji sa Saveznom kancelarijom za saobraćaj (USTRA) pripremaju primenu ove nove nove funkcije, nakon koje neće više biti potrebno pomerati zadnju registrarsku tablicu automobila.

Nova registarska tablica, je kopija zadnje. Da bi se izbegla moguća zloupotreba, ova tablica će biti crvene boje i moćiće da se koristi samo u kombinaciji sa dve tablice automobila. Upotreba ove tablice je fakolatativna. I dalje će biti omogućeno da se zadnja registarska tablica postavi na nosač bicikla. 

Zahtev za treću tablicu biće moguće podneti u Kantonalnim službama za drumski saobraćaj od 1. marta 2022. godine. 

Potpisan ugovor – Švajcarski vozovi stižu u Srbiju

0
© Stadler

Ugovor o nabavci tri elektro-motorna voza za brzine od 200 kilometara na sat potpisali su danas ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Tomislav Momirović i direktor prodaje za Centralnu i Istočnu Evropu kompanije Štadler Željko Davidović.

Potpisivanju ugovora prisustvovali su i ambasador Švajcarske u Srbiji Urs Šmid, pomoćnica ministra za železnički sektor Anita Dimoski i vršitelj dužnosti direktora kompanije Srbijavoz Jugoslav Jović.

“Srbija je danas prvi put u svojoj istoriji nabavila vozove za brzine do 200 kilometara na sat, koji su namenjeni za putnički saobraćaj na pruzi za velike brzine Beograd – Novi Sad – Subotica”, izjavio je ministar Momirović.

Radi se, objašnjava, o tri najsavremenije, dvospratne elektromotorne garniture, izuzetnog komfora, koje nose oznaku Stadler KISS 200.

“Ovo su najsavremeniji evropski vozovi, odličnih performansi, predivnog dizajna, udobni, a ukupan kapacitet sedišta je 316, uključujući i mesta za smeštaj osoba sa smanjenom pokretljivošću. WI-FI internet, displeji koji pokazuju zauzetost sedišta, mini-bar…samo su neke od pogodnosti koje će biti na raspolaganju putnicima”, naveo je Momirović.

Vozovi će saobraćati na brzoj pruzi Beograd – Novi Sad, koju trenutno rade ruski i kineski partneri, sa domaćim podizvođačima.

Ministar ističe da u skladu sa modelom ugovora iz konkursne dokumentacije, na koji se ponuđač saglasio, zahtevani rok za isporuku prvog voza je 31. oktobar ove godine, a drugog i trećeg 31. decembar.

Nakon potpisivanja ugovora o nabavci tri brza voza sa švajcarskom kompanijom Štadler, Momirović je istakao da će deonica Beograd Centar – Novi Sad biti završena krajem ove godine i dodao da očekuje da će krajem godine početi i prve probne vožnje tim vozovima.

“Er Srbija” počinje sa testiranjem digitalnog kovid pasoša na letovima između Beograda i Ciriha

0

“Er Srbija”, u saradnji sa Međunarodnom asocijacijom za vazdušni saobraćaj (IATA), početkom aprila počinje sa testiranjem digitalnog pasoša (IATA Travel Pass), mobilne aplikacije koja pomaže putnicima da lako i bezbedno organizuju putovanje u skladu sa zahtevima država koji se tiču testiranja na kovid 19 ili vakcinacije, najavilo je ovaj avio-prevoznik.

“Er Srbija” će tako biti jedna od prvih avio-kompanija u Evropi koja će postati deo globalne inicijative, čiji je cilj ponovno otvaranje granica bez karantina, kao i garantovanje bezbednog putovanja i oporavka turizma i avio-industrije.

Prva faza testiranja aplikacije će se odvijati na letovima “Er Srbije” između Beograda i Ciriha, trajaće nekoliko nedelja, a putnici će biti pozvani da učestvuju, najavljeno je u saopštenju.

“Ponosni smo što ćemo među prvima u svetu testirati digitalni pasoš. Još jednom smo potvrdili našu posvećenost zaštiti bezbednosti, zdravlja i dobrobiti putnika, kao i kreiranju integrisanog i besprekornog korisničkog iskustva”, izjavio je generalni direktor “Er Srbije” Dankan Nejsmit.

Ocenio je da je ovo izvanredna inicijativa, koja će omogućiti putnicima da ispune sve potrebne uslove za ulazak u različite zemlje sveta.

“Dugujemo veliku zahvalnost Institutu Torlak iz Beograda. Oni će biti direktno povezani sa Međunarodnom asocijacijom za vazdušni saobraćaj i bez njihove podrške i saradnje ovaj pilot-projekat ne bi bio moguć”, rekao je Nejsmit.

Direktor “Er Srbije” je naveo da će “IATA Travel Pass” omogućiti putnicima da drže podatke u vezi s testovima na kovid 19 i upravljaju njima na svojim mobilnim telefonima, kao i da dele na siguran način svoj verifikovani status avio-kompanijom pre dolaska na aerodrom.

“Digitalni pasoš će takođe pružati ažurne informacije o zdravstvenim propisima u vezi sa koronavirusom, pomažući putnicima da provere da li ispunjavaju najnovije uslove ulaska u zemlju odredišta”, rekao je Nejsmit.

“Prvi korak ka prijatnijim putovanjima u doba pandemije”

Regionalni potredsednik Međunarodne asocijacije za vazdušni saobraćajza Rafael Švarcman rekao je da je ta organizacija ponosna što radi sa “Er Srbijom” na tome da digitalni pasoš učini dostupnim na “starom kontinentru”.

“Ovo je prvi korak ka tome da evropska i međunarodna putovanja tokom pandemije budu što prijatnija, pružajući ljudima sigurnost da ispunjavaju sve zahteve vlada za ulazak u države koji se tiču virusa kovid 19”, rekao je Švarcman.

Precizirao je da kako se granice budu otvarale, “IATA Travel Pass” će biti dodatno unapređen sa više mogućnosti da ispuni sve zahteve vlada, naglasivši da će putnici “Er Srbije” među prvima imati na raspolaganju ove usluge.

“Er Srbija” objašnjava da će njeni putnici biti u prilici da lako i jednostavno kreiraju svoj digitalni pasoš.

Nakon testiranja ili vakcinacije, referentne laboratorije će na bezbedan način slati zaštićene podatke u aplikaciju pojedinca, a “IATA Travel Pass” će zatim uporediti neophodne uslove za putovanje sa unetim podacima putnika i svi koji ispunjavaju uslove za željenu destinaciju dobiće zelenu oznaku za putovanje.

Tunel koji će promeniti evropski železnički saobraćaj

0
© ceneri2020

Nedavno otvoreni tunel Ceneri mogao bi da napravi pravu revoluciju u železničkom saobraćaju Starog kontinenta, gde je konačno cilj povezivanje vozom Severnog mora i Mediterana.

Početak izgradnje druge trake tunela San Gotardo 2020. godine

0

Savet ministara Švajcarske odobrio je generalni projekat za izgradnju drugog paralelnog tunela San Gotardo. Novi tunel će od postojećeg biti udaljen 70 metara i pratiće ga paralelno celom dužinom. Postojeći ulazi u tunel Airolo i Göschenen ostaće u upotrebi i nakon izgradnje druge trake tunela.

Početak izgradnje je planiran najkasnije za 2020. godinu, u zavisnosti od rokova koji su nepohodni za dobijanje dozvola i odobrenja projekta, kao i eventualnih žalbi. Gruba konstrukcija tunela se ne očekuje pre 2025. godine, nakon čega će se krenuti u oblaganje, asfaltiranje, postavljanje svih neophodnih instalacija.

Otvaranje nove trake tunela se očekuje pre kraja 2027. godine. Gradilište, kako je navedeno u izjavi, neće uticati na saobraćaj i funkcionisanje postojećeg tunela i neće prouzrokovati ograničenja u saobraćaju.

Nakon završetka nove trake, ona će biti stavljena dosmerni promet, kako bi se započelo sa obnavljanjem postojeće (stare) trake tunela. Obnova će trajati od 2028. do 2030. godine kada će oba trake biti puštene u pun obim saobraćaja.

Otvaranje najvećeg lučnog mosta u Švajcarskoj

0
© Tiefbauamt des Kantons St. Gallen

Nakon četiri godine radova 22. juna biće svečano pušten u saobraćaj najveći lučni most u Švajcarskoj, koji se nalazi u blizini Pfafersa (Pfäfers) u kantonu Sent Galen.

Sa svojih 475 metara dužine i rasponom od 260 metara, most “Tamina” je jedan od najimpresivinijih te vrste u Evropi.

Tokom ovog vikenda predviđene su proslave za završetak ovog arhitektonskog poduhvata, koji povezuje Pfafers i Valens (SG), koje je do sada bili razdvojeni klisurom. Kada most bude bio pušten u saobraćaj, ova dva mesta biće na samo 10 minuta kolima. Takođe će biti poboljšan pristup i Klinici za rehabilitaciju u Valensu, koja ima oko 400 zaposlenih.

Projekat je koštao 56 miliona franaka, a čitav put je dugačak preko 1,8 km sa ukupnim usponom od 15 metara.

Germania od juna počinje da leti iz Niša za Cirih

0
© gremania.ch

Švajcarska avio-kompanija Germania uvešće juna ove godine direktne letove na relaciji Niš – Cirih, a karte po ceni od 150 švajcarskih franaka već su u prodaji.

Germania će leteti na toj relaciji dva puta nedeljno, petkom i ponedeljkom. U cenu karte, kako je saopštila kompanija, uključene su sve takse i sve servisne usluge (do 20 kilograma besplatnog prtljaga).

Prvi let planiran je sa Aerodroma “Konstantin Veliki” 23. juna, a putnike će prevoziti najsavremeniji avion Airbus A319 sa 150 sedišta.

Anti-smog kampanja u Tićinu – Ograničenje na autoputu 80 km/h

0
© Ti-press

Počevši od utorka 31. januara 2017. godine zabranjeno je kretanje za putnička vozila sa Euro 3  i starijim dizel motorima na teritoriji Kantona Tićino.

Na kantonalnim putevima i autoputu A2 (deonica Chiasso – Rivera) uvedeno je ograničenje brzine na 80 km/h, kao i zabrana preticanja za kamione.

Osim toga, od utorka 31. januara 2017. godine, počevši od 05:00, sav javni prevoz gradski, prigradski autobiusi i vozovi (osim međugradskih eurocity) a koji ulaze u okvire trifa Arcobaleno, biće besplatni za celu populaciju.

Nadležno kantonalno ministarstvo je pozvalo sve građane da grejanje u stabenim i poslovnim prostorima smanje na 18 stepeni i na 21 u prostorijama u kojima se provodi više vremena.

Uvedene mere ostaće na snazi do daljnjeg.

SWISS – Uspostavlja redovan avio saobraćaj iz Niša

0

Nacionalna švajcarska aviokompanija SWISS uspostavlja redovan aviosaobraćaj na relaciji Niš – Cirih – Niš.

Od 2.aprila avioni Swiss-a leteće dva puta nedeljno svakog petka i nedelje.

Kupovinu karata moguće je izvršiti putem sajta swiss.com ili u turističkim agencijama koje se bave prodajom avio- karata.
Aviokompanija SWISS vršiće redovan avio-saobraćaj na pomenutoj relaciji avionima tipa A320 i CS1.

Podsećanja radi –u proteklih trideset godina više puta vršen je aviosaobraćaj ka Cirihu. Najveći broj redovnih letova realizovan je od 2004.godine do 2006.godine kada je se do Ciriha letelo Jat Airways-om i Montenegro Ailines-om. Poslednji redovni let imao je JAT 2009.godine.

Uloga i značaj aviosaobraćaja na razvoj privrede su od izuzetne važnosti. Usposatvljanje svake redovne aviolinije pruža se mogućnost lakšeg i bržeg povezivanja čime se stvaraju uslovi za razvoj privrede , posebno razvoj turizma kao grane tercijalnog sektora privrede.

Sa aerodoroma Konstantin Veliki u Nišu poručuju da će uložiti maksimalne napore kako bi u predstojecem periodu postigli još bolje rezultate.

POSLEDNJE VESTI